Reifenmontage-System
Zweck und Einsatzbereich:
Integration in eine Automatisierte Radmontage-Linie oder zur Beladung durch Roboter. Vertikale Wuchtspindel kraftmessend mit pneumatischer Spannvorrichtung zur Montage eines variablen Spannfutters mit einem Spannbereich von ca. 30 mm. Die Reifenfüllglocke ist für das Befüllen des Reifens mit Luft auf Stahl- oder Aluminiumfelgen ausgelegt.
Funktionsweise:
Um eine breites Anwendungsspektrum zu erzielen, stehen bis zu vier Reifen-Dichtringe unterschiedlicher Größe zur Verfügung. In Abhängigkeit der Felgengeometrie und der Reifenseitenwand können sie individuell ausgewählt werden. Mit dem Radtransport in die Füllglocke wird der am Bedienpult gewählte Radtyp und das entsprechende Füllprogramm eingestellt. Optional kann die Auswahl des Radtypes auch über Fördertechniksteuerung oder Barcodeleser stattfinden. Die Räder werden automatisch mit dem typenabhängigen Luftdruck befüllt.
Integration in eine Automatisierte Radmontage-Linie oder zur Beladung durch Roboter.
Vertikale Wuchtspindel kraftmessend mit pneumatischer Spannvorrichtung zur Montage eines variablen Spannfutters mit einem Spannbereich von ca. 30 mm.
Maschinengehäuse mit Messbrücke und Piezoelektrischen Kraftmessaufnehmern Präzisionswuchtspindel mit pneumatischer Spannvorrichtung. Die Räder müssen Lagerichtig eingelegt werden. Die Toleranzschwellen für i.O. und n.i.O. Räder sind variabel einstellbar. Messeinrichtung mit TFT-Bildschirm mit Auswerteprogramm und Schnittstellen zu externen Datenspeichern sind im Schaltschrank eingebaut. Elektrischer Antrieb Siemens mit SPS-Steuerung und Profibusanschluss.Unwuchtanzeige inklusive der:
- Anzeige der stat. Unwucht
- Anzeige der dynam. Unwucht
- Anzeige der stat., dynam. Unwucht sowie Moment gleichzeitig.
- Schnittstelle zu einem externen Belader oder zur Integration in ein Rollenband.
- Die Anlage ist netzwerkfähig und besitzt einen externen Datenspeicher.
- Die Raddaten werden eingegeben, gespeichert und können extern aufgerufen werden.
